APM Terminals test nieuwe technologie voor wegdek containerterminals
De combinatie van geavanceerde programmatuur en de jongste geografische informatiesystemen (GIS) kunnen wereldwijd de werk- en onderhoudsprocedures op containerterminals significant veranderen.
APM Terminals begint op haar containerterminal in Zeebrugge met de initiële testfase van een nieuw wegdekmanagementsysteem (‘Pavement Management System’). Naar verwachting zal dit nieuwe systeem kunnen bijdragen aan een sterk verbeterde productiviteit en veiligheid en aan een verhoogde efficiency voor zowel APM Terminals Global terminal Network als de containerindustrie in het algemeen.
Via de combinatie van geavanceerde GIS-technologie en speciaal aangepaste software, die momenteel ook wordt toegepast op de grote luchthavens van Europa, kan APM Terminals de levensduur verhogen van de terreinverharding en van het wegdek door verbeterde constructie en onderhoudsprocedures. Om de alsmaar toenemende containervolumes op te vangen groeien de containerterminals momenteel zowel in omvang als in aantal. Zelfs de kleinste efficiency verbetering kan hiertoe wereldwijd leiden tot grote besparingen.
In 2006 telden alle containerterminal wereldwijd een totale oppervlakte van circa 200 vierkante kilometer, met een totale vervangingswaarde van zo’n 20 miljard Dollar. APM Terminals nam in 2006 met 18 vierkante kilometer een kleine tien procent van de wereldwijde terminalbestrating voor haar rekening. Het bestraten en onderhouden van terminals is een belangrijk onderdeel van investeringen in de haveninfrastructuur. APM Terminals investeerde in 2007 meer dan 850 miljoen dollar in infrastructuur.
De negen maanden durende implementatie van de eerste fase van het nieuwe wegdekmanagementsysteem wordt uitgevoerd door het Deense Ramboll. Deze internationale engineering onderneming verricht wereldwijd 25.000 vergelijkbare projecten en biedt werk aan 8.500 mensen in 130 landen. Na de implementatie is Ramboll ook verantwoordelijk voor een eerste testperiode van een jaar.
Ramboll maakt gebruik van de kennis en ervaring die het heeft opgebouwd met de ontwikkeling en invoering van vergelijkbare systemen op de internationale luchthavens van, onder andere, Sydney, Lissabon, Wenen, Kopenhagen en Athene. Het systeem optimaliseert op mondiale basis jaarlijks meer dan 2.000 hectare ‘heavy duty’ verhardingen.
